У въезда в подземный паркинг торгового центра в районе Луцзяцзуй в Шанхае чёрный седан медленно въехал на круглую подъёмную платформу. Менее чем за 90 секунд роботизированная рука уверенно подняла автомобиль на свободное парковочное место на 15-м этаже. В это же время другой лифт с владельцем автомобиля с постоянной скоростью спускается с 12-го этажа – это не сцена из научно-фантастического фильма, а повседневная «вертикальная подъёмная парковка», которая становится всё более распространённой в китайских городах.
Это устройство, обычно известное как «лифтоподобное устройство» парковочная башня», становится ключом к решению городской «парковочной дилеммы» с её деструктивным дизайном, словно «просящим пространство у неба». Данные показывают, что количество автомобилей в Китае превысило 400 миллионов, но при этом ощущается нехватка более 130 миллионов городских парковочных мест. Хотя традиционные ровные парковки найти сложно, земельные ресурсы становятся всё более дефицитными. Появление вертикальное подъемное оборудованиеПерешли от «плоской» планировки парковочных мест к «вертикальной». Один комплект оборудования занимает площадь всего 30–50 квадратных метров, но может обеспечить 80–200 парковочных мест. Коэффициент использования земли в 5–10 раз выше, чем у традиционных парковок, что точно отражает «проблему пространства» в центре города.
Технологическая итерация еще больше продвинула это устройство из «удобного в использовании» в «простое в использовании». Раннее подъемное оборудование часто критиковали за сложность эксплуатации и долгое время ожидания. В настоящее время интеллектуальные системы управления достигли полной автономности процесса: владельцы автомобилей могут бронировать парковочные места через приложение, и после того, как автомобиль въезжает на въезд, системы лазерной локации и визуального распознавания автоматически выполняют определение размеров и сканирование безопасности. Роботизированная рука выполняет подъем, перемещение и складирование с миллиметровой точностью, и весь процесс занимает не более 2 минут; при подъеме автомобиля система автоматически выбирает ближайшее доступное парковочное место на основе потока транспорта в режиме реального времени и поднимает кабину непосредственно на целевой уровень без ручного вмешательства на протяжении всего процесса. Некоторые высокопроизводительные устройства также подключены к городской интеллектуальной парковочной платформе, которая может обмениваться данными о парковке с окружающими торговыми центрами и офисными зданиями, действительно достигая оптимизации парковочных ресурсов в «игре в масштабах города».
Парковка с вертикальным подъемомЭти объекты стали знаковыми вспомогательными объектами в таких глобальных городских центрах, как Цяньхай в Шэньчжэне, Сибуя в Токио и Марина-Бэй в Сингапуре. Они не только решают проблему «последней мили» парковки, но и меняют логику использования городского пространства: когда земля перестаёт быть «контейнером» для парковки, искусственный интеллект становится связующим звеном, а вертикальный рост городов приобретает более тёплые очертания. Благодаря глубокой интеграции 5G, технологий искусственного интеллекта и производства оборудования, будущее парковка с вертикальным подъемомОборудование может включать в себя расширенные функции, такие как зарядка новых источников энергии и техническое обслуживание транспортных средств, становясь комплексным узлом обслуживания для жизни общества. В городе, где каждый сантиметр земли на вес золота, эта «революция роста» только начинается.
Время публикации: 08 августа 2025 г.